6月9日，中冶国际与印尼德信钢铁签署了120吨转炉、棒改线安装工程合同。该项目位于印尼中苏拉威西省莫罗瓦利县青山工业园区内。此前，中冶集团为印尼德信350万吨钢铁项目提供了全流程、全生命周期服务，涵盖前期高端咨询、整体设计以及炼铁、炼钢、连铸、热轧、电厂、贮煤场及全厂性公用设施的EPC总承包工程并顺利实现投产。印尼德信本次将其一期钢铁项目扩建至600万吨，将新建一座120吨转炉、热轧棒改线材工程。

6月13日，平高集团凭借着领先的技术解决方案和丰富的储能项目履约经验，从10多家国外储能领域顶尖总包商竞争中胜出，成功中标南非国家电力公司80兆瓦/320兆瓦时电化学储能电站EPC项目，项目合同金额7.61亿元。该项目不仅是平高集团海外首个电化学储能项目，同时也是非洲单体容量最大的电化学储能项目。

平高集团于2018年开始跟踪南非国家电力公司一揽子储能项目，并于2021年6月参投了一期80兆瓦/320兆瓦时电化学储能电站项目。该项目是南非国家电力公司首个国际公开招标的电化学储能EPC项目，资金来源为世界银行贷款，项目位于南非西开普省马特兹卡玛地区，包括新建一座80兆瓦/320兆瓦时电化学储能站及扩建一座132千伏变电站的设计、供货、土建安装和调试等任务。项目吸引了美国、韩国、西班牙等10多家储能领域顶尖总包商竞争，平高集团最终以技术标和商务标均为第一的评标结果，获得南非国家电力公司和世界银行的认可。  

近年来，平高集团积极服务国家“一带一路”建设，践行绿色发展理念，在欧洲、大洋洲、东南亚、南亚、中亚、非洲等地区跟踪并签约了一系列光伏、储能项目，秉承“建一座工程，树一座丰碑”的理念，坚持属地化深耕、专业化经营、目标化管理的海外工程建设模式，积极融入全球能源革命浪潮，专注新能源发电、输配电总承包建设，为早日实现“碳达峰、碳中和”贡献智慧和力量。

中国航空工业集团控股的FACC克罗地亚工厂建成投产庆典在克罗地亚萨格勒布县的亚科夫列举行。FACC克罗地亚工厂是FACC公司在克罗地亚的绿地投资项目。FACC公司是奥地利企业，专门生产民用飞机部件。中国航空工业集团2009年成为其最大股东。

6月17日，中国能建葛洲坝国际公司与印尼LGE公司在印尼首都雅加达正式签署了吉能当1号水电站项目EPC合同协议。

该项目位于印尼北苏门答腊省，电站规划安装3台单机容量为60MW的水轮发电机组，总装机容量180MW，年平均发电量7.78亿kWh。该电站工程由首部枢纽、引水隧洞、调压井、压力管道及右岸地面厂房等主要建筑物组成。项目建成后将进一步增加区域电力系统的可再生能源比重，对苏门答腊岛北部电网起到削峰填谷、调频调峰的作用，保障区域电网安全、稳定运行。

中国港湾马来西亚槟城275千伏跨海输电线路项目部揭牌仪式6月18日在马来西亚槟城举行。

槟城275千伏跨海输电线路项目位于马来西亚槟城州，邻近槟城一桥及槟城港。项目拟新建一条9.5 km的275kV跨海输电线路，横跨槟城海峡，由大陆侧NEW PRAI发电厂向岛侧THE LIGHT变电站送电。项目合同模式为设计施工总承包，主要工作内容为输电线路结构及电气设计、输电线路基础施工、防撞墩及杆塔附属检修设施施工、杆塔采购及组立安装、电力线路设备材料采购、线路架设安装及调试。槟城跨海输电线路业主为马来西亚国家能源公司 （Tenaga Nasional Berhad,TNB）。2021年中国港湾马来西亚公司与马来西亚两家公司MDSB与KACC组成联营体竞标该项目，以技术标第一名成功中标。

一套崭新的波音737-800客舱训练设备6月从郑州运往天津港，随即发送至坦桑尼亚，这标志着中国国产大型航空仿真模拟设备首次出口海外。

近年来，河南省凭借区位交通优势，抓住“一带一路”建设的契机，大力构建空中丝绸之路，成立了河南民航发展投资集团有限公司。该公司在2014年收购了欧洲最大的全货运航空公司——卢森堡国际货运航空公司35%股权，还积极向航空制造产业上拓展。

选择以航空模拟仿真设备制造为突破口，河南民航发展投资集团有限公司在郑州航空港区启动航空产业园项目，自2021年6月起先后收购西安飞宇航空仿真技术股份有限公司等多家航空制造企业。该项目总投资20亿元、占地约400亩，目前部分航空制造企业已入驻。该航空产业园的产品体系包括高等级飞行模拟机、乘务训练模拟器、通航飞行训练器等，一条涵盖运输航空、通用航空训练设备类型的完整产业链加速形成。这次出口的客舱训练设备价值近5000万元，由西安飞宇航空仿真技术股份有限公司生产，将交付给坦桑尼亚国家交通大学使用。这套设备包括动态训练舱、紧急撤离训练舱（静态）、灭火训练舱、水上训练器、舱门训练器，预计每年可培训和复训3000人次。2022年下半年，西安飞宇航空仿真技术股份有限公司将派技术人员到坦桑尼亚对这些设备进行安装和调试。

由中国交建参与建设的马来西亚吉隆坡地铁二号线第一阶段通车仪式6月16日在Kampung Batu车站举行。

马来西亚吉隆坡地铁二号线线路全长57.7公里，其中5.5公里已在地铁一号线建成，高架段38.7公里，地下段13.5公里，设36个车站（其中9个地下车站，27个高架车站）。线路分两阶段运营，本次开通运营的是第一阶段，从桂沙白沙罗站到Kampung Batu站，共18公里，第二阶段从Kampung Batu站开始，到终点站普特拉贾亚中环站，共39.7公里，预计2023年开通运营。该条地铁线以马来西亚行政首都、政府部门集中的普特拉贾亚为终点站，被认为可拉升沿途地区经济，也可有效缓解马来西亚交通通勤拥堵压力。

中国交建先后共承建了马来西亚吉隆坡地铁二号线3个地下段车站、1个逃生井、2.2公里的双线盾构区间隧道以及全线52.2公里的轨道铺设和维护车辆供应工程，总合同额约23.6亿林吉特（约合5.36亿美元）。其中，马来西亚吉隆坡地铁二号线轨道标项目是中国交建首次以总承包商的身份承建海外大型城市轨道交通项目线上工程。

华信研究院是工业和信息化智库联盟核心成员单位，隶属于中国工信出版传媒集团电子工业出版社，主要专注于国内外工业产业政策、相关产业发展指数、信息化与信息安全发展态势跟踪、智能制造、数字化转型等研究。

华信研究院近几年持续跟踪“一带一路”产业合作发展动态，形成了一系列研究成果，先后研究发布了《“一带一路”工业和信息化发展指数》《“一带一路”工业和信息化国际合作指数（国别篇、行业篇和地区篇）》《中国-东盟数字经济国际合作指标体系》等多项指数报告，以及《“一带一路”工业国际产能合作研究》《“一带一路”沿线国家产业政策和产业结构研究》《“一带一路”沿线国家智能制造布局研究》等研究报告，每月定期推送《“一带一路”产业经济形势分析》《“一带一路”产业研究》研究专报。

为配合国家“一带一路”倡议实施，华信研究院基于电子工业出版社的丰厚内容研究资源和行业数据积累，全面整合“一带一路”多年相关研究资源，搭建了“一带一路”产业地图资源平台（ydylmap.phei.com.cn）。该资源平台拥有数据库、项目库、研究报告、企业库、政策法规、行业动态七大板块信息资源，实时更新呈现了“一带一路”沿线国家产业资源相关数据以及研究资料、案例法规的深度解读等，为政府、企业、投资机构、科研院所等机构提供了系统权威的信息咨询服务。